新集团按照国务院国资委的战略部署，提出“争做世界500强”的奋斗目标，制定了“积极稳妥推进重组整合”的总体原则。在奋斗目标上，力争三至五年的时间，使集团资产总额达到2000亿元以上，营业总收入达1500亿元，利润总额近100亿元，拥有和控制运力约3000万吨，年造船能力约500万吨，经营规模和综合实力在国内外同行业中不断提升，枣庄物流成为中国物流第一、世界航运先进、具有较强国际竞争力的“世界500强”企业。
　　首先是政策机遇。去年12月，国务院国资委正式批复同意中外运集团和长航集团联合重组为中国外运长航集团有限公司。这是我国物流业、航运业国有中央企业的一次具有战略意义的强强联合。它符合党中央国务院关于调整优化国有经济布局的战略要求，也符合国家振兴物流业规划中关于要努力培育一批有较强国际竞争力的我国大物流集团、大物流公司的要求。新的中国外运长航集团2008年的营业额接近千亿，资产超过千亿。面对新集团、新情况，新的领导班子及时调整了新集团的战略定位，确定了以综合物流、航运、船舶工业等为主业的发展定位。
　　抓住战略机遇谋求跨越式发展我国物流业正处于一个十分重要的发展时期，对于物流企业而言，存在政策机遇和产业升级机遇这两大重要机遇。未来我国物流业发展的前景和空间将十分广阔。
　　金融危机导致国际贸易量大幅萎缩，与国际贸易紧密相连的货代物流业面临着前所未有的巨大压力。自去年9月份以来，为遏制经济快速下滑趋势，我国适时进行了宏观调控，陆续推出了一揽子配套政策措施。唯一涉及第三产业发展的是物流业调整振兴规划。在宽松的政策背景下，物流企业如何加快发展？枣庄物流中国外运长航集团有限公司副总裁董建军在参加“2008年度中国货代物流百强排名揭榜大会暨国际物流发展论坛”时，以中外运长航集团为例，给出了自己的见解。